Já todos tivemos a tentação de pegar na mota, ligar o GPS e seguir para o desconhecido. E, embora tenha tido a sua magia, também me deu algumas dores de cabeça. Uma boa viagem não é só seguir o mapa, é criar a tua própria aventura.

Diz-se que uma grande viagem é vivida 3 vezes, o planeamento, a viagem em si e depois de chegar ver ou partilhar histórias, fotos e vídeos que fizemos no caminho.

O planeamento da rota antes de meteres chave na mota é o segredo para evitar contratempos e garantir que desfrutas de cada quilómetro. Vamos partilhar um processo de planeamento, passo a passo.

1. La carte papier : Là où tout commence

Antes de ligares qualquer ecrã, pega num bom mapa. Eu adoro um bom mapa de papel, especialmente para ter a visão geral.

• • Trace l’itinéraire : Trace ton parcours avec un marqueur. Tu verras rapidement la route, les pays que tu vas traverser et, le plus important, les zones que tu peux éviter.
    Avec ça, tu comprendras où tu peux raccourcir le trajet en cas de besoin.
  • Points d’arrêt : Marque les endroits où tu veux passer la nuit. Cela te donnera une idée du nombre de kilomètres que tu dois faire par jour pour atteindre ton objectif.
  • Le parcours : La carte papier te montrera les routes principales, mais aussi les secondaires. Et, comme tu le sais, les meilleurs paysages se trouvent rarement sur les autoroutes.

  
  
  
  

   

  2. Les détails de l’itinéraire : La technologie est ton amie

  Com o esboço feito, é hora de passar a rota para o teu GPS ou aplicação.

   

  • • Plateformes de planification : Utilise des sites comme Google Maps ou ViaMichelin pour vérifier la distance, le coût et le temps de parcours. Mais pour une moto, le mieux est d’utiliser des plateformes qui te donnent la possibilité de choisir des routes plus sinueuses et pittoresques, et non les plus rapides.
    • Points d’intérêt : Ajoute des points d’intérêt à ton itinéraire. Ne te limite pas aux hôtels et restaurants ; ajoute des points de vue, des paysages, des sites historiques, et même ce petit bistrot que tu as vu dans une vidéo YouTube.
    • Stations-service : Connaissant l’autonomie de ta moto, marque les stations-service le long de ton chemin. C’est un conseil en or, surtout dans les zones plus reculées où les stations-service peuvent être plus rares. N’oublie pas de vérifier les horaires d’ouverture, elles pourraient être fermées le week-end ou la nuit par exemple.
    • Confort : N’oublie pas combien de kilomètres tu peux faire confortablement par jour. Profite du voyage, prends en compte les temps d’arrêt à chaque point d’intérêt, les repas et les ravitaillements. Nous sommes en voyage et non dans une épreuve qui nous oblige à parcourir xx kilomètres par jour.

    
    
    
    

     

    3. L’itinéraire de secours : Le Plan B

    Por mais bem planeada que a tua viagem seja, os imprevistos acontecem. Por isso, um bom motociclista tem sempre um plano B.

     

    • • Itinéraire alternatif : Prévois un itinéraire alternatif en cas de mauvais temps, de routes fermées ou d’accidents. Avoir un plan B t’épargnera le stress de devoir trouver un nouveau chemin au milieu du voyage.
      • Contacts d’urgence : Note les numéros d’urgence de chaque pays que tu traverseras.
      • Assurances : Vérifie si l’assurance de ta moto couvre les pays où tu vas circuler, si tu as une assistance voyage pour ces kilomètres de distance et recherche une assurance voyage qui couvre les imprévus.

      
      
      
      

       

      Le verdict du motard

      Uma viagem de mota é feita de liberdade e de aventura. O planeamento da rota não é para te tirar essa liberdade, mas sim para te dar a tranquilidade de desfrutares de cada momento.

      A mota é a liberdade, mas o mapa é a tua bússola.

      E tu, como preparas as tuas rotas? Partilha as tuas dicas nos comentários.

      Boas curvas!