A China é um destino grandioso e diverso para motociclistas, com estradas que atravessam montanhas, desertos e vales, revelando uma mistura única de paisagens naturais e tradições milenares.

A China é o país mais populoso do mundo e o terceiro maior em extensão territorial. É conhecida pela sua civilização milenar, a Grande Muralha, a Cidade Proibida, templos, montanhas e metrópoles modernas como Xangai, Pequim e Shenzhen.

Clima

Extremamente variado: árido no deserto de Gobi, temperado no norte, subtropical no sul e alpino no Tibete.

Línguas

O mandarim é a língua oficial. Existem muitas línguas regionais e dialetos, como cantonês, shanghainês, hakka e tibetano. O inglês é falado em áreas turísticas e negócios.

Condução

Conduz-se pela direita. A rede de autoestradas é extensa e moderna, mas a maioria é portajada. O pagamento é feito em cabines, geralmente em dinheiro, cartão ou sistema eletrónico.

Ver abaixo condições para circular com a própria mota.

Campismo

O campismo selvagem é raro e, em muitos locais, não é permitido. Existem parques de campismo organizados, mas a prática não é comum.

Zonas Motards

Rotas icónicas incluem as estradas da Província de Yunnan, Sichuan-Tibete Highway e as paisagens de Guilin.

Zonas Especiais

Grandes cidades como Pequim, Xangai e Cantão têm zonas de tráfego restrito, políticas de rotação de matrículas e áreas pedonais. Algumas metrópoles limitam o número de motociclos no centro.

Para circular com a própria moto é possível, mas

• Legalmente: motociclistas estrangeiros só podem circular se uma operadora local tratar de toda a burocracia (licença temporária, matrícula chinesa, seguro, etc.).
• Guia licenciado: é obrigatório por lei que um guia acompanhe a viagem – seja de mota ou em viatura de apoio.
• Grupo: não é obrigatório, mas é prática comum porque
  – os custos do guia, documentos e depósitos alfandegários são altíssimos para um único viajante,
  – ao formar grupo, esses custos são divididos entre todos, ficando muito mais barato.

Ou seja:

• Um estrangeiro pode viajar sozinho na própria mota, mas sempre com guia e empresa local encarregada.
• A prática mais comum é juntar-se a um grupo internacional na fronteira, entrar junto, partilhar custos e depois percorrer a rota acompanhado pelo guia.
• Dentro do país pode-se andar livremente, mas a saída tem de ser combinada com o Guia contratado, levando o grupo a juntar-se novamente.

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